啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過過塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
質(zhì)量輕：因為管材是多層片材和鋼絲立體復(fù)合，而高分子量聚乙烯片材及鋼絲都具有的拉伸強度；又因為同樣環(huán)剛度我們的加強筋體積可以做的小，所以公司管材可以做得很薄、很輕，其重量僅為聚乙烯管的1/3，鑄鐵管的1/8，水泥管的1/20，給管道現(xiàn)場施工帶來很大方便，進一步降低管道工程造價。

性價比的鋼絲復(fù)合加強筋：由于碳素彈簧鋼絲的抗拉強度是增強排水管所用鋼帶的8倍，硬度是4倍左右，再加上鋼絲是立體分布結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以，我們的加強筋鋼材用量可以減少到鋼帶復(fù)合管的1/20。

的抗拉強度和承壓能力：聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管是由分子量80萬單位的特種高分子量聚乙烯經(jīng)高倍熱拉伸的片材復(fù)合而成，片材的縱向拉伸強度高達(dá)60-200MPa，是普通聚乙烯PE100的3-10倍，是PVC-O材料的2-4倍。

超凡的光滑性與不結(jié)垢性：高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)幾乎和冰一樣，耐磨性又很強，所以表面始終光滑如鏡。聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管輸送液體或漿體的阻力比常規(guī)管材大幅度下降，而且還具有不結(jié)垢和不易被海洋生物所附著的特性。由計算可知，在同樣流量和壓力的條件下，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的內(nèi)徑可以比鋼管內(nèi)徑減小14%左右，從而大幅度降低工程造價。
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