啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過過塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
優(yōu)異的耐磨性和抗刻劃性：聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的耐磨性和抗刻劃性都比PE100管高出2-3倍，既能抵御管道在運輸和安裝過程中的外力破壞，又能承受泥沙、尾礦等漿體的磨損。

質(zhì)量輕：因為管材是多層片材和鋼絲立體復(fù)合，而高分子量聚乙烯片材及鋼絲都具有的拉伸強度；又因為同樣環(huán)剛度我們的加強筋體積可以做的小，所以公司管材可以做得很薄、很輕，其重量僅為聚乙烯管的1/3，鑄鐵管的1/8，水泥管的1/20，給管道現(xiàn)場施工帶來很大方便，進(jìn)一步降低管道工程造價。

的柔韌性：由于高分子量聚乙烯材質(zhì)的各項性能指標(biāo)，特別是抗沖擊、抗開裂、抗刻劃能力是PE100的2-3倍，伸長率是600%左右，所以復(fù)合管道的各層鋼絲可以全部單向螺旋纏繞，管道縱向也難以開裂。這就使得復(fù)合管道在復(fù)合鋼絲后縱向仍具有公認(rèn)的聚乙烯管道的柔韌和很高的伸長率。管道既可以隨地形變化彎曲鋪設(shè)，又可以防止接頭因應(yīng)力集中而開裂，還能抵御地層不均勻沉降對管體的損害，實用價值很大。

伸長率是-300%。橫向拉伸強度45MPa，伸長率是400%-600%。增強層所用碳素彈簧鋼絲的拉伸強度則高達(dá)1800MPa-2000 MPa，是PE100管道增強鋼帶的8倍。所以在同樣工作壓力條件下，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的壁厚可以下降到普通聚乙烯管或鋼骨架復(fù)合管的1/3～1/4，大大降低了材料消耗，具有高的性價比。
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