啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過過塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
質(zhì)量輕：因?yàn)楣懿氖嵌鄬悠暮弯摻z立體復(fù)合，而高分子量聚乙烯片材及鋼絲都具有的拉伸強(qiáng)度；又因?yàn)橥瑯迎h(huán)剛度我們的加強(qiáng)筋體積可以做的小，所以公司管材可以做得很薄、很輕，其重量僅為聚乙烯管的1/3，鑄鐵管的1/8，水泥管的1/20，給管道現(xiàn)場施工帶來很大方便，進(jìn)一步降低管道工程造價(jià)。

合適的材料組合，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和簡便的復(fù)合方法成就了一種強(qiáng)力耐久、更容易加工、節(jié)省材料的塑料管道加強(qiáng)筋。

的抗沖擊強(qiáng)度：高分子量聚乙烯片材的抗沖擊強(qiáng)度高達(dá)80kJ/㎡左右，是普通聚乙烯PE100的3倍，尼龍的4倍，PVC和玻璃鋼的十幾倍。低溫條件下普通塑料管和鋼管都會(huì)變脆，而聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的抗沖擊強(qiáng)度不降反升，在-30℃達(dá)到自身的值110kJ/㎡。

伸長率是-300%。橫向拉伸強(qiáng)度45MPa，伸長率是400%-600%。增強(qiáng)層所用碳素彈簧鋼絲的拉伸強(qiáng)度則高達(dá)1800MPa-2000 MPa，是PE100管道增強(qiáng)鋼帶的8倍。所以在同樣工作壓力條件下，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的壁厚可以下降到普通聚乙烯管或鋼骨架復(fù)合管的1/3～1/4，大大降低了材料消耗，具有高的性價(jià)比。
公司率先獲得ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，在全面實(shí)施這一體系的過程中，采用的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理機(jī)制，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，盡善盡美做好每個(gè)細(xì)節(jié)。
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