啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過過塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
內(nèi)表面光滑：因?yàn)楣艿朗怯闷纳a(chǎn)線生產(chǎn)的寬幅平整光滑的高分子量聚乙烯片材復(fù)合，管道內(nèi)外表面都非常平整光滑，管道縱向接縫數(shù)量大幅度減少。又因?yàn)樵诠艿缽?fù)合的同時(shí)我們用設(shè)備將接縫徹底塑化融合成一體，管道本身材質(zhì)的抗開裂能力遠(yuǎn)超PE100。

伸長率是-300%。橫向拉伸強(qiáng)度45MPa，伸長率是400%-600%。增強(qiáng)層所用碳素彈簧鋼絲的拉伸強(qiáng)度則高達(dá)1800MPa-2000 MPa，是PE100管道增強(qiáng)鋼帶的8倍。所以在同樣工作壓力條件下，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的壁厚可以下降到普通聚乙烯管或鋼骨架復(fù)合管的1/3～1/4，大大降低了材料消耗，具有高的性價(jià)比。

的柔韌性：由于高分子量聚乙烯材質(zhì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，特別是抗沖擊、抗開裂、抗刻劃能力是PE100的2-3倍，伸長率是600%左右，所以復(fù)合管道的各層鋼絲可以全部單向螺旋纏繞，管道縱向也難以開裂。這就使得復(fù)合管道在復(fù)合鋼絲后縱向仍具有公認(rèn)的聚乙烯管道的柔韌和很高的伸長率。管道既可以隨地形變化彎曲鋪設(shè)，又可以防止接頭因應(yīng)力集中而開裂，還能抵御地層不均勻沉降對管體的損害，實(shí)用價(jià)值很大。

高粘結(jié)復(fù)合強(qiáng)度：我們自主開發(fā)的復(fù)合管道粘合材料既有的粘合強(qiáng)度，本身的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)又都大幅度超越PE100材料。國內(nèi)加聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定管道各層之間的粘合剝離強(qiáng)度是100KN/cm。而我們管道的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是180KN/cm。管道復(fù)合各層之間和接縫的強(qiáng)度超過PE100聚乙烯管的本體強(qiáng)度。
公司秉承“質(zhì)量是企業(yè)的生命，產(chǎn)品即人品”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以“讓顧客滿意是我們追求的目標(biāo)”為原則，誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量皆獲得業(yè)界的認(rèn)可。
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